• 

Liikenteen päästöt muodostavat viidenneksen Suomen kasvihuonekaasupäästöistä ja noin neljänneksen keskivertosuomalaisen hiilijalanjäljestä. Suomen on puolitettava liikenteen päästöt 2030 mennessä ja tämän tavoitteen saavuttamiseen liittyy olennaisesti ruuhkamaksut:

• Tieliikenne tuottaa tällä hetkellä 94 % liikenteen päästöistä.

• 50 %  tieliikenteen päästöistä johtuu yksityisautoilusta.

• Yli 40 % Suomessa ajetuista automatkoista on kaupunkiseuduilla tapahtuvia alle viiden kilometrin matkoja.

• Useat mallinnukset ja asiantuntija-arviot osoittavat, että ruuhkamaksut kuuluvat tehokkaimpiin keinoihin vähentää liikenteen päästöjä kaupunkiseuduilla.

• Ruuhkamaksut kannustaa siirtymään ilmaston kannalta kestävämpiin liikkumismuotoihin kuten käyttämään julkista liikennettä, kävelemään tai pyöräilemään.

• Ruuhkamaksut kohdistuu autoiluun siellä missä vaihtoehtoja autoilulle on eniten.

• Ruuhkamaksuista kerätyt varat ohjataan julkisen liikenteen kehittämiseen ja näin mahdollistetaan autoton liikkuminen yhä useammalle.

• Esim. Tukholmassa ruuhkamaksut ovat vähentäneet keskustan liikennemääriä viidenneksellä ja valtaosa asukkaista on ollut järjestelmään tyytyväisiä.

• Ruuhkamaksuista seuraava autoilun väheneminen on myös eduksi heille, jotka syystä tai toisesta ovat täysin riippuvaisia autosta arjessaan. Katutilaa vapautuu välttämättömälle autoliikenteelle. 

Vihreiden nuorten kannanotto aiheesta löytyy täältä.